Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Подержка программ с deniss.com.ua / Re: Будут вопросы пишите
« Последний ответ от deniss 19 Апреля 2018, 20:02:55 »
В микросекундах, в датчике ротора прописано минимальное и максимальное положение ротора в микросекундах. Потом блок из микросекунд и крайних положений получает милиметры
2
Подержка программ с deniss.com.ua / Re: Будут вопросы пишите
« Последний ответ от kimret 17 Апреля 2018, 21:46:28 »
Mesure de la position du rotor = 7,75351562 mm(заказанная позиция ротора)
эти параметры ничего не значат , параметры виртуальные
Денис, спасибо, а в каких единицах измерения отображает положение ротора Ваша программа ?
3
Подержка программ с deniss.com.ua / Re: Будут вопросы пишите
« Последний ответ от Dron 16 Апреля 2018, 23:40:52 »
Спасибо Денис за ответ,стучю во все форумы где проскакивают епики! Может по ошыбках ещё подскажыте с чем связано ошыбки Р 0001,0004 регулятор обема топлива высокое значение и цепь разомкнута
4
Подержка программ с deniss.com.ua / Re: Будут вопросы пишите
« Последний ответ от deniss 16 Апреля 2018, 20:32:27 »
Mesure de la position du rotor = 7,75351562 mm(заказанная позиция ротора)
эти параметры ничего не значат , параметры виртуальные

По транзиту, я не подскажу к кому обратится, ищите сами
5
Подержка программ с deniss.com.ua / Re: Лукас Епик
« Последний ответ от Dron 16 Апреля 2018, 09:06:05 »
Здраствуйте уважаемые форумчани ! Подскажите пожалуста к кому могу обратится ближе всех к Ровенской обл. с транзитом 99тди лукас епик,после ремонта тнвд совсем не хочет ехать аварийный режым постоянно когда заводишь  на горячую!Помогите пожалуйста!!!
6
Подержка программ с deniss.com.ua / Re: Будут вопросы пишите
« Последний ответ от kimret 15 Апреля 2018, 14:33:21 »
Спасибо. Ещё к Вам один вопрос, раз не получается у меня с помощью ELM. А если подключиться при помощи DDT2000, подскажите пожалуйста можно ли понять из параметров(и каких), на скринах, степень механического износа датчика ротора или его уход из запрограммированного диапазона. На скринах двигатель работает на холостых оборотах, параметры на французском языке следующие:
На первом скрине:
rotor_deley_a = 2223,6 ms (задержка ротора a)
rotor_gain_a = 0,78515625 ms (усиление ротора а)
rotor_deley_b = 2399,6 ms (задержка ротора b)
rotor_gain_b = 4,35546875 ms (усиление ротора b)
На втором скрине:
Mesure de la position du rotor = 7,75351562 mm(заказанная позиция ротора)
Consigne de position rotor = 7,740625 mm (измеренная позиция ротора)

7
Подержка программ с deniss.com.ua / Re: Будут вопросы пишите
« Последний ответ от deniss 15 Апреля 2018, 08:52:22 »
elm должна быть оригинальная а не китайская, китайцы не поддерживают расширеные команды, и как следствие диагностика не идет. Кроме того в китайцах нет л линии. Номер порта должен быть виден полностью, пробуйте проводное соединение
8
Подержка программ с deniss.com.ua / Re: Будут вопросы пишите
« Последний ответ от kimret 14 Апреля 2018, 20:09:42 »
Добрый вечер Денис. Подскажите пожалуйста какие необходимы условия для нормальной работы вашей бесплатной программы "Считыватель положения ротора ТНВД Lucas EPIC"
Пытаюсь её запустить на windows 10 при помощи bluetooth адаптера ELM327. При этом в программе становится доступен com порт(но почему то без номера), и при нажатии на кнопку Connect появляется предупреждение о том, что не возможно открыть com порт.
Вопросы следующие:
1.Какая необходима операционная система для работы программы
2.Какой необходим ELM327:bluetooth, USB или другой
Или необходимо произвести еще какие то другие действия чтобы получилось связать программу с авто.
Заранее спасибо.
9
Электронно управляемые дизели / Re: Специфика топливной CR Delphi
« Последний ответ от Baklajan 14 Апреля 2018, 09:48:25 »
Ребята. Помогите пожалуйста. Машина 1,5dci K9K710 82л.с. Delphi. 2002г.
Плохо заводится на горячую когда постоит 10 мин.
Менялись:
Топливный, воздушный фильтры.
Датчик распредвала
Датчик температуры ож. вместе с термостатом
4 форсунки (не льют, проверены)
насос ТНВД, с регулятором и датчиком темпер. топлива.
стертер, генератор перебрали
аккумулятору год
ГРМ выставлен четко по меткам, осциллограмму датчика КВ и РВ прилагаю.

Когда крутишь стартером, двигатель сильно трясет. Подача топлива происходит. При этом давление в рейке не набирается выше 100бар. (как и на предыдущей топливной, один в один)
Если вместо датчика температуры топлива поставить резистор 3кОм (18.5 град) машина заводится с пол оборота. Давление при этом спокойно прыгает до 200бар. Прилагаю логи с датчиком и резистором.
Пробовал менять угол подачи топлива програмно как в большую так и в меньшую сторону...
Пробовал увеличивать подачу топлива.
Уже не знаю что делать....
10
Электронно управляемые дизели / Хёндэ Н1 2.5 tdi, 2016 не заводится
« Последний ответ от Serg1602 04 Апреля 2018, 09:51:07 »
Неделю ковыряю с хёндэ Н1 2.5 tdi 2016 год, машина не хочет запускаться категорически, постоянно висит ошибка p0088, высокое давление топлива в топливной рампе
Что сделано на данный момент
Заменён регулятор давления на новый, зря, и старый и новый работают, при подаче питания характерный щелчок, сопротивление от 5.9 до 6.3
Демонтирован тнвд, разобран, промыт, продут, всё установлено обратно, толку зеро
Продуты все трубки, заменён фильтр, бак промыт, система свакуумирована
Ошибка та же
При установленных мозгами параметрах пуска 145-200 бар в коллекторе 600-1000 и давление не падает даже через пол часа, после откручивания трубки на рампу падает до 0
Следующий этап, завтра, снятие и дифектовка датчика давления на рампе, ищу манометр хотяб на 300 бар,  может его можно проверить как то иначе, завтра проверю опорное напряжение на фишке, но это так для подстраховки
Чего этой машине надо то ещё 😡
Страницы: [1] 2 3 ... 10