Дизельный форум для профессионалов DCI CDI HDI

Дизельный форум => Электронно управляемые дизели => Тема начата: Maxus от 25 Ноября 2010, 19:58:42

Название: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Maxus от 25 Ноября 2010, 19:58:42
Всем доброго времени суток. У друга на кангу 1,5dCi 2006г появилась такая проблема. Вдруг ни с того ни с чего перестала заводиться, стартер крутит, на приборке горит все что может гореть. С толкача завелась влегкую, во время поездки никаких отклонений не заметил, после останова и глушения двигателя, на горячую, спустя через 1,5 часа - заводится. Свечи поменяли сразу, один раз завелась и все так же. Диагностика показала все ошибки какие только есть. Сбросили, гирлянда на приборке потухла. Завелась и снова гирлянда горит и снова не заводится. Спецы развели руками и сказали - что то с мозгами/электрикой/ и еще хрен знает с чем. Мотор тесты не поводили. Все доступные контакты просмотрели прочистили... Может подскажете зацепку какую или ехать на мотортест?
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: juzik от 26 Ноября 2010, 00:10:59
u tebia javno gdeto propala massa ili gdeto holodnyi kontakt . javno stoto s elektricestvom. ???
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Maxus от 30 Ноября 2010, 20:12:01
Смог только проверить блок накала свечей - все работает, в обычном режиме на свечах 5,3 В, при включении зажигания 12,6В. На приборке "пила" гаснет через 5-7 сек. (на улице было -6С). Только не знаю нормально это или мало. С толкача заводится с полтыка, но больше не рискую так делать. Дальше хочу проверить контур низкого давления и фильтр. если там все нормально, то тогда уже ехать проверять пусковое давление после ТНВД.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: L317 от 30 Ноября 2010, 23:24:40
Смотри проблемма по высокому давлению топлива.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Kopa2ji9i от 01 Декабря 2010, 14:32:10
такая же фигня на ниссане X-trail не могу понять чё такое  :( если ты разберёшся в чем дело напиши
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: edik ka от 04 Декабря 2010, 20:39:21
Я не большой специалист,но меня смущяет что за
напряжение 5.3в на свечах и что за обычный режим.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Maxus от 16 Декабря 2011, 21:40:56
Причину нашли - регулятор давления топлива (клапан IMV).
Вопрос такой, можно ли найти дешевле аналог регулятору давления Delphi? На экзисте только дороже есть.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Северин от 08 Января 2012, 18:03:12
 Сначала стала плохо заводиться по утрам, особенно если на выходные сутки простояла.... а сегодня утром совсем не завелась, ..посадил аккумулятор. Свечи новые, но я их опять проверил, топливный новенький, аккум заряжен, напряжение на свечах в порядке...и не завёлся, хотя маслал бодро и долго ! В трубке между грушей и топливным воздух! Дизель за ночь уходит из системы, насосу нечего насасывать и делать давление, наверное так.
 Позвонил знакомому на дизель-сервис и получил совет:
Вынуть ключ, отсоединить клему  аккумулятора, зарядить, проверить. Ключ не вставлять, аккум подсоединить, потом уже вставить ключ и включить зажигание, бежать и качать грушей раз 20, пока груша не отвердеет от давления.  Я переживал что свечи перегорят, но мне объяснили что свечам ничего не будет, всё равно они через 12 сек автоматом отключаются сами. Пока включено зажигание, электронный клапан закрыт и не даёт топливу уходить, давление подрастает. Потом бежишь, выключаешь зажигание, потом опять как обычно включаешь до потухания спирали и стартуешь. У меня завелась !!!! Но груша так твёрдой и не стала ! И вот мой вывод -  топливо уходит через неисправный клапан груши! Если бы клапан работал, то груша бы отвердела. Завтр еду искать грушу, но говорят это дифцит. Завтра узнаю. И вывод второй - если таким способом завелась, значит форсунки и топливная в порядке, просто воздуха много в топливной, надо с ним бороться, особенно контролировать ипаную грушу! А если и так не завелась, то наверное искать надо уже  форсунках, ТНВД и  так далее. Я не специалист, но вот так сегодня выкрутился. А мутные спецы уже бы давно придумали и проблемы топливной и надо ставить новые распылители по 200 дол штукен и электроника  в Кенгу оч сложная, а вы приготовьте 400-1000 доларей и мы вам справим !
 А так спасибо дружбанам, что просто по телефону подсказали. И это уже не первый раз спасли мои дентьги. Может и вы спасёте.  Удачной заводки 1.5 dci !!!
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Maxus от 12 Января 2012, 22:30:38
Мда... А мы рано радовались, заменили регулятор давления а все равно не заводится, хотя все спецы клялись что 99% он...
Есть кто нибудь в Питере посмотреть машинко?
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: ваня от 13 Января 2012, 20:48:51
  Но груша так твёрдой и не стала ! И вот мой вывод -  топливо уходит через неисправный клапан груши! Если бы клапан работал, то груша бы отвердела. Завтр еду искать грушу, но говорят это дифцит. Завтра узнаю. И вывод второй - если таким способом завелась, значит форсунки и топливная в порядке, просто воздуха много в топливной, надо с ним бороться, особенно контролировать ипаную грушу! А если и так не завелась, то наверное искать надо уже  форсунках, ТНВД и  так далее. Я не специалист, но вот так сегодня выкрутился. А мутные спецы уже бы давно придумали и проблемы топливной и надо ставить новые распылители по 200 дол штукен и электроника  в Кенгу оч сложная, а вы приготовьте 400-1000 доларей и мы вам справим !
 А так спасибо дружбанам, что просто по телефону подсказали. И это уже не первый раз спасли мои дентьги. Может и вы спасёте.  Удачной заводки 1.5 dci !!!
На этой машине нет клапана в груше, да и он вам не поможет.  А 400-1000 доларей а может и больше вы всетаки приготовте.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Северин от 16 Января 2012, 00:27:47
Ну, на счёт клапана в груше Кенгу это мне много раз везде говорили и на форумах "знающие" пишут. Я конечно не знаю...но верю !  ;D
 На самом деле поделюсь, в чём у меня была проблема, может кому то готовая ПОДСКАЗКА !!!! Одним словом, после того как меня одни "спецы" нагрузили  за 1100 доларей провести реставрацию 4 форсунок и очистку ТНВД, бака  и всей топливной системы, я просто поехал к своим знакомым ребятам, которые просто  с давних пор заядлые авто и мото гонщики и фанаты автомобилизма. Разбираются намного лучше меня, потому что по молодости машины своими руками собирали и ремонтировали, готовили к гонкам.  Они первым делом попросили завести двигатель, потом ещё разик. И сразу мне сказали что у меня СТАРТЕР СЛАБО КРУТИТ- не хватает оборотов чтоб создать  давление ! Я поехал  на ремонт и мне за 50 доларей сделали стартер. то есть замена щёток, замена втулок ( оказывается  в моём стартере они разлетелись ) и замена бендикса.  Всё ! Вообще удивились, что  он у меня крутился !!! Теперь специально оставляю на морозе, грушей не подкачиваю, прогреваю свечи один раз и ЗАВОДИТСЯ С ПОЛ оборота ! Если при заводке слышите му-му-му-му даже быстро, то ничего не будет, трудно завести ! Надо так - "дрынь " !!!!!!!!!! Тогда никаких проблем. А кто бы мог подумать, казалось что стартер крутит.
P.S.  Поставил обратный клапан на трубку перед грушей, вроде топливо перестало уходить, с утра пузырь в трубке маленький стал но есть.  Может есть всё же в груше клапан, по идее должен быть ! Но  теперь машина тупая стала, как вроде плохого дизеля залил. Наверное клапан  мало открывается, не пропускает сколько надо топлива. Я ещё один клапан купил, попробую его. Но мне посоветовали его вообще выбросить и опять сделать прямоток.
 Если  информация про  стартер кому поможет, буду рад! Мне было приятно, что хоть кто-то  меня выручил.  Не давайте лохарям неотёсанным себя разводить !
Удачной заводки 1.5 dci !!!
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: dci-80 от 20 Января 2012, 10:50:27
Со стартером была такаяже муня. не заводилась очень часто. С тартер крутил но давление ТНВД не мог поднять.Снял, перебрал и машинка ожила, Двигатель стал заводится сразу.Насчет клапана в груше, то он там есть, другой вопрос что он не работает.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: ваня от 26 Января 2012, 09:43:50
Насчет клапана в груше, то он там есть, другой вопрос что он не работает.
А вы грушу разбирали что утверждаете что там есть?
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: sergnavr от 16 Февраля 2012, 19:49:35
здравствуйте,плохо заводится на горячую,в мороз с первого разу,проверил форсунки 2-3мл,2-4мл,тестер бош выдает ошибку P0089 максимально допустимое давление превышено,на компе видно, когда влючаеш зажигание но не заводиш,прыгает давление от 0,2 до 635 бар,датчик на пауке прозванивали в норме,егр чистый,датчик температуры на насосе новый,что еще проверить,ребята разводят руками,говорят електроника мозг выедает
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: sergnavr от 02 Марта 2012, 10:36:36
никто не поможет?
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: ваня от 02 Марта 2012, 19:15:07
P0089 максимально допустимое давление превышено,на компе видно, когда влючаеш зажигание но не заводиш,прыгает давление от 0,2 до 635 бар,датчик на пауке прозванивали в норме,егр чистый,датчик температуры на насосе новый,что еще проверить,ребята разводят руками,говорят електроника мозг выедает
Если прыгает давление то сдесь и нужно искать почему прыгает.  Глючит датчик давления, проводка, блок управления или чтото коротит к примеру EGR.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: sergnavr от 05 Марта 2012, 19:16:45
датчик на рампе менял,на насосе менял,темп.топлива менял на насосе,не помогло
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: ваня от 05 Марта 2012, 20:50:19
датчик на рампе менял,на насосе менял,темп.топлива менял на насосе,не помогло
Попробуй снять розьем с  EGR, и без него заводить
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: sergnavr от 08 Марта 2012, 21:01:38
пробывал,не помогло
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: ваня от 09 Марта 2012, 09:28:37
Если проводка и датчик проверены и ничего не коротит, а давление дальше прыгает, то блок управления под замену.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: opel от 09 Марта 2012, 22:12:00
Добрый   вечер.
Цитировать
здравствуйте,плохо заводится на горячую,в мороз с первого разу,проверил форсунки 2-3мл,2-4мл,тестер бош выдает ошибку P0089 максимально допустимое давление превышено,на компе видно, когда влючаеш зажигание но не заводиш,прыгает давление от 0,2 до 635 бар,датчик на пауке прозванивали в норме,егр чистый,датчик температуры на насосе новый,что еще проверить,ребята разводят руками,говорят електроника мозг выедает
Поменяйте    давление    в  рампе  механичным   датчиком.
Проверте   датчик который  считывает   обороты с  тнвд.
.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: sergnavr от 15 Марта 2012, 12:39:50
Добрый   вечер.
Цитировать
здравствуйте,плохо заводится на горячую,в мороз с первого разу,проверил форсунки 2-3мл,2-4мл,тестер бош выдает ошибку P0089 максимально допустимое давление превышено,на компе видно, когда влючаеш зажигание но не заводиш,прыгает давление от 0,2 до 635 бар,датчик на пауке прозванивали в норме,егр чистый,датчик температуры на насосе новый,что еще проверить,ребята разводят руками,говорят електроника мозг выедает
Поменяйте    давление    в  рампе  механичным   датчиком.
Проверте   датчик который  считывает   обороты с  тнвд.
.

что это за датчик который считывает обороты с ТНВД? где он стоит? машина на ходу нариканий не вызывает,не дымит,расход нормальный,на холодную в эти морозы заводилась сразу
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: sergnavr от 15 Марта 2012, 13:28:58
что это за датчик который считывает обороты с ТНВД? распредвала?где он стоит? машина на ходу нариканий не вызывает,не дымит,расход нормальный,на холодную в эти морозы заводилась сразу
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: dci-80 от 26 Марта 2012, 08:58:54
Датчик коленвала находится в месте спряжения двигателч с коробкой, непосредственно над маховиком. Датчик ТНВД со стороны ремня ГРМ напротив шкива насоса. Но помоему дело не вних иначе двигатель не заводился бы вобще. Проверь все разьемы и цепи может когда горячий чета подкорачивает. А регулятор давления на насосе проверял?
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: sergnavr от 26 Марта 2012, 20:26:27
менял,правда б/у но ничего не изменилось,еще интересно было,еду примерно 10км/час,двигатель наполовину нагретый,загорается "пила" и притом на одном и том же месте раза 3(барабашка наверно),двигатель работает без изменений ровно
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: ZINZIYAHO от 30 Августа 2012, 18:12:53
ПРИВЕТ ВСЕМ sergnavr ну что решил проблему??  у меня такие же признаки,  ели решил то как???
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: m300 от 03 Октября 2012, 21:24:10
прив всем может я и не большой спец в этой теме но лечить зимние болячки стартером не мой метод симптомы примерно теже были да и диагноз тоже неисправность дадчика давления в рампе посути всё ораздо проще недостаток давления в рампе был из за форсунок которые сливали это давление в обрат при помощи 4медицинских шприцов и резиновых трубок были вычислены две форсы которые сливали обратку гораздо больше чем вторые после замены первых (неисправных) проблемы запуска авто зимой пропали
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 04 Октября 2012, 15:01:31
Проверять проводку клапана IMV
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: opel от 02 Декабря 2012, 22:31:50
ПРОБЛЕМА   В  ДАВЛЕНИИ
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: sergnavr от 14 Декабря 2012, 15:38:17
да дело в том что давление превышено было,форсы 2-3мл,2-5мл по обратке,заменил клапан IMV на новый
стала заводка лучше,но всеравно из раз 10 заводки подчеркиваю(на горячую) один-2 раза не заводится,правдо и двигатель из подушек уже не вырывает
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: sanechek от 03 Марта 2013, 21:10:10
поменял форсунки.все стало нормально
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: graber1993 от 21 Апреля 2013, 12:14:27
доброго времени суток! У меня вот такая беда:
1)рено кангу 1.5 дси, иногда заводится с пол - обороты, иногда приходится насильно крутить стартером секунд 10 и держать газ в пол.
2)Также иногда на ходу загорается индикаторы: неисправность электроцепи, стоп, сервис, накал, чек энжин, хотя на работе двигателя это никак на сказывается - как работал, так и работает...но...пару дней назад опять загорелась вся эта "ёлка" двигатель перешел в аварийный режим и стал громче работать, при этом завоняло дизелем ( как выяснилось - датчик давления топлива весь в дизеле...) (секунд через 10 пропало, и всё стало как и было). но в основном все глюки секунд через 5 проходят и всё опять отлично.
3)иногда двигатель может сам заглохнуть как на холостом так и на ходу (после загоревшейся "ёлки"). при повторном пуске включается подкачка топлива (не всегда) и опять заводится с пол - пинка (иногда)
4)иногда О_о плавают обороты холостого хода ( 785 - 840 об/мин.) (нашел неплотно вставленный датчик температуры воздуха, исправил, чуть стабилизировалось, но всё равно плавают
5)плавает давление топлива на холостых оборотах (170 - 240 бар)
6)форсунки и ТНВД в норме - насос приблизительно на 4 тыс об. выдает свои 1600 бар, форсунки проверялись на обратку)))
7)при диагностике дает 2 ошибки: ошибка функции регулятора высокого давления и цепь акселерометра(хотя он работает без провалов и обрывов по всему диапазону) диагносты только разводят руками, мол мы не в курсе(((
8)грешил на регулятор давления топлива, перемерял на сопротивление - 6,3 ом, хотя в тех нотах - норма 5,3 ом, хотя сам он работает О-о
10)по динамике, расходу топлива, дымности(только при перегазовке) приемистости двигателя - нареканий нет - тянет во всём диапазоне оборотов и крутится вплоть до 5000 об/мин
и ещё ..при запуске двигателя давление топлива поднимается до 100 - 120 бар, двигатель как бы "схватил" но не завёлся, продолжаешь крутить, давление падает вплоть до 20, потом опять "схватывает" и заводится, при этом ещё секунды 3 горят индикаторы и мигает чек эежин, если машина завелась, то давление поддерживается на уровне 230 (и вроде бы не плавает) а на прогретом её глючит...
вроде бы всё...
есть подозрение на плохой контакт возле какого - то датчика...но какого?
если кто сталкивался с такими проблемами, или может хотя бы что то подсказать, отпишитесь, иначе машина меня с ума сведёт, уже 4 года с такими вот симптомами, но никто ничего сказать не может((( 
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: m300 от 22 Апреля 2013, 18:58:42
да дружище хорош набор головняков у тебя. ни чего конкретного по твоему поводу не скажу но может натолкну на какую мысль. примерно пол года назад загорелась ошибка (спираль) и обороты поднялись до 1000 заглушил, завел вроде пропало. дальше больше то два дня не тухнет то неделю. обзавелся диогностикой кл адаптер и прога ддт2000 прочел ошибку что то типа сбой в цепи управления первой форсы. на обратку проверил лъют одинаково. варианта два проводка или все же форса. поступил проще поменял местами перую и четвертую форсы местами, прописал какположенно и больше ошибок нет.  если бы ошибку выдало на певый цилиндр то надо было смотреть проводку если на 4 то форсуну а она (ошибка) воще пропала. так что дружище попробуй поэксперементировать в рамках разумного. а что касается сервисов и диагностов то ни какого доверия когда первый раз мшина на завелась в минус1 две недели по разным станциям таскался и всеравно самому пришлось додумываться. а денег каждому дай. так что только сам. убеждался не раз.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 23 Апреля 2013, 07:23:12
Действительно сильно похоже на контакт
В первую очередь смотреть датчик давления топлива, он стоит на пауке с трубками высокого давления, 3-х контактный разъем и тонкие контакты, проблема там бывает достаточно часто. То что насос дает 1600 бар к несчастью ничего не значит, основной параметр не давление а производительность (у упор на стартере эти насосы легко качают 1800 даже неисправные а дальше срабатывает ограничительный клапан в насосе) , так что важнее качество давления а не его абсолютная величина. Насос поэтому со счетов полностью сбрасывать нельзя.
 Кроме того возможны проблемы с клапаном рециркуляции отработанных газов, конструкция клапана допускает подмыкание цепи датчика рециркуляции на корпус, а с учетом того что питание на все датчики берется с одного вывода блока то это отражается на всех датчиках.
Регулятор давления топлива в насосе не трогайте, штука надежная, и практически никогда из строя не выходит, если только никакой умелец не  начнет винтик на нем крутить, за 5 лет ремонтов этих насосов я сменил от силы штуки 4
крайне желательно прочитать ошибки , хоть тем-же ддт2000

Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: graber1993 от 24 Апреля 2013, 06:35:21
Действительно сильно похоже на контакт
В первую очередь смотреть датчик давления топлива, он стоит на пауке с трубками высокого давления, 3-х контактный разъем и тонкие контакты, проблема там бывает достаточно часто. То что насос дает 1600 бар к несчастью ничего не значит, основной параметр не давление а производительность (у упор на стартере эти насосы легко качают 1800 даже неисправные а дальше срабатывает ограничительный клапан в насосе) , так что важнее качество давления а не его абсолютная величина. Насос поэтому со счетов полностью сбрасывать нельзя.
 Кроме того возможны проблемы с клапаном рециркуляции отработанных газов, конструкция клапана допускает подмыкание цепи датчика рециркуляции на корпус, а с учетом того что питание на все датчики берется с одного вывода блока то это отражается на всех датчиках.
Регулятор давления топлива в насосе не трогайте, штука надежная, и практически никогда из строя не выходит, если только никакой умелец не  начнет винтик на нем крутить, за 5 лет ремонтов этих насосов я сменил от силы штуки 4
крайне желательно прочитать ошибки , хоть тем-же ддт2000
почистил редукционный клапан в тнвд, вроде бы помогло (сопротивление на самом датчике упало до 6,0 ом, стала включаться подкачка топлива перед запуском (раньше это случалось редко) и стала заводится без глюков))) оказалось, что поршень в этом датчике при отключенном состоянии был не полностью закрыт, (я не знаю, нормально это или нет) получается, он просто подклинивал временами и в этом была вся проблема, ну а время покажет да или нет...
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 26 Апреля 2013, 07:39:20
В отключенном состоянии он полностью открыт ...
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: graber1993 от 26 Апреля 2013, 13:41:06
В отключенном состоянии он полностью открыт ...
ага, вот за это спасибо, не знал, но, после "реанимирования" редукционного клапана машина заводится практически всегда с пол оборота, бывает конечно заведётся с 3 - го раза, но редко...
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: shkodalv от 13 Августа 2013, 21:58:19
доброго времени суток! У меня вот такая беда:
1)рено кангу 1.5 дси, иногда заводится с пол - обороты, иногда приходится насильно крутить стартером секунд 10 и держать газ в пол.
2)Также иногда на ходу загорается индикаторы: неисправность электроцепи, стоп, сервис, накал, чек энжин, хотя на работе двигателя это никак на сказывается - как работал, так и работает...но...пару дней назад опять загорелась вся эта "ёлка" двигатель перешел в аварийный режим и стал громче работать, при этом завоняло дизелем ( как выяснилось - датчик давления топлива весь в дизеле...) (секунд через 10 пропало, и всё стало как и было). но в основном все глюки секунд через 5 проходят и всё опять отлично.
3)иногда двигатель может сам заглохнуть как на холостом так и на ходу (после загоревшейся "ёлки"). при повторном пуске включается подкачка топлива (не всегда) и опять заводится с пол - пинка (иногда)
4)иногда О_о плавают обороты холостого хода ( 785 - 840 об/мин.) (нашел неплотно вставленный датчик температуры воздуха, исправил, чуть стабилизировалось, но всё равно плавают
5)плавает давление топлива на холостых оборотах (170 - 240 бар)
6)форсунки и ТНВД в норме - насос приблизительно на 4 тыс об. выдает свои 1600 бар, форсунки проверялись на обратку)))
7)при диагностике дает 2 ошибки: ошибка функции регулятора высокого давления и цепь акселерометра(хотя он работает без провалов и обрывов по всему диапазону) диагносты только разводят руками, мол мы не в курсе(((
8)грешил на регулятор давления топлива, перемерял на сопротивление - 6,3 ом, хотя в тех нотах - норма 5,3 ом, хотя сам он работает О-о
10)по динамике, расходу топлива, дымности(только при перегазовке) приемистости двигателя - нареканий нет - тянет во всём диапазоне оборотов и крутится вплоть до 5000 об/мин
и ещё ..при запуске двигателя давление топлива поднимается до 100 - 120 бар, двигатель как бы "схватил" но не завёлся, продолжаешь крутить, давление падает вплоть до 20, потом опять "схватывает" и заводится, при этом ещё секунды 3 горят индикаторы и мигает чек эежин, если машина завелась, то давление поддерживается на уровне 230 (и вроде бы не плавает) а на прогретом её глючит...
вроде бы всё...
есть подозрение на плохой контакт возле какого - то датчика...но какого?
если кто сталкивался с такими проблемами, или может хотя бы что то подсказать, отпишитесь, иначе машина меня с ума сведёт, уже 4 года с такими вот симптомами, но никто ничего сказать не может(((



Теже признаки . Иногда бывает по пару недель без глюков а иногда по 50 раз на день глохнет , и самое главное в самых интересных местах -  на кольце , на переезде , посреди перекрестка - в общем карму мне прогнули уже капитально

Диагносты только разводят руками. Поменял все датчики по давлению, отремонтировал форсунки - как бы наверное лучше , но проблема не исчезла.

Читал про воздух в трубках, поменял грушу (брал оригинальную) - самое печальное она еще больше спускает чем старая ((((, резиновые прокладки в коннекторах на фильтр не нашел - взял поставил попавшиеся по размеру от 412 москвича кажется с клапанов прокладочки , типа доп прокладка - действительно воздуха стало намного меньше - но все же остался .... как в принципе и проблема.

заметил что в сырую погоду и в дождь глючи проявляются чаще , а поскольку во Львове сырая погода и дожди это частое явление то ....

грешу на проводку , мол то есть контакт то нет - НО где искать , не менять же целиком ...

если решил проблему напиши плиз shkoda2011@gmail.com , если не решил то если не сложно напиши какие еще догадки есть

спасибо
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: krugal111 от 23 Февраля 2014, 21:39:01
Всем привет.У меня рено канго 1.5dci. Новый тнвд и топливный фильтр.Плохо заводится горячей после остановки. Говорят это надо менять регулятор давления топлива (возможно он ) надо поменять .кто подскажет где он находится ,как меняется и сколько стоит?Спасибо.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 24 Февраля 2014, 20:30:38
это не регулятор давления к сожалению ...
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 09 Марта 2014, 14:23:33
Клапан IMV в снятом с машины состоянии должен быть полностью открыт???  И какое должно быть сопротивление на клеммах клапана???
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 09 Марта 2014, 14:28:01
Действительно сильно похоже на контакт
В первую очередь смотреть датчик давления топлива, он стоит на пауке с трубками высокого давления, 3-х контактный разъем и тонкие контакты, проблема там бывает достаточно часто. То что насос дает 1600 бар к несчастью ничего не значит, основной параметр не давление а производительность (у упор на стартере эти насосы легко качают 1800 даже неисправные а дальше срабатывает ограничительный клапан в насосе) , так что важнее качество давления а не его абсолютная величина. Насос поэтому со счетов полностью сбрасывать нельзя.
 Кроме того возможны проблемы с клапаном рециркуляции отработанных газов, конструкция клапана допускает подмыкание цепи датчика рециркуляции на корпус, а с учетом того что питание на все датчики берется с одного вывода блока то это отражается на всех датчиках.
Регулятор давления топлива в насосе не трогайте, штука надежная, и практически никогда из строя не выходит, если только никакой умелец не  начнет винтик на нем крутить, за 5 лет ремонтов этих насосов я сменил от силы штуки 4
крайне желательно прочитать ошибки , хоть тем-же ддт2000
почистил редукционный клапан в тнвд, вроде бы помогло (сопротивление на самом датчике упало до 6,0 ом, стала включаться подкачка топлива перед запуском (раньше это случалось редко) и стала заводится без глюков))) оказалось, что поршень в этом датчике при отключенном состоянии был не полностью закрыт, (я не знаю, нормально это или нет) получается, он просто подклинивал временами и в этом была вся проблема, ну а время покажет да или нет...
  Как почистил клапан????
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 10 Марта 2014, 08:25:01
без управления клапан открыт, если допустить на секунду что дошло до того что клапан забился то тогда от насоса остались одни воспоминания и его надо менять полностью
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 10 Марта 2014, 17:36:15
без управления клапан открыт, если допустить на секунду что дошло до того что клапан забился то тогда от насоса остались одни воспоминания и его надо менять полностью
   извиняюсь за настойчивость, а как в снятом состоянии проверить работает ли Клапан IMV?  какое сопротивление должно быть на нем?  я замерял на моем сопротивление 6.8 Ом.   И еще если на снятый клапан подключить его родную фишку то при включении зажигания он должен реагировать?
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 10 Марта 2014, 21:49:03
реагировать не должен, после включения зажигания клапан стоит в открытом состоянии, сопротивление 5,3 Ом +-10%  т-е в допуске учитывая китайский тестер
Но как я понял вы всеравно уверены в том что дело в клапане так что писать что-либо в дальнейшем не вижу смысла
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 11 Марта 2014, 07:36:12
Проблемы у меня  такие, машина могла заглохнуть когда ей хочется, после того как заглохнет могла завестись сразу, а бывало что только с 2 или 3 раза.  Слив форсунок в обратку проверял все было в норме, но недавно стала плохо заводиться на холодную,  и вот пару дней назад вовсе не завелась. Топливо до насоса поступает гарантированно,но стартер крутит а она даже не схватывает. Почитать ошибки не чем, пробовали каким то прибором для диагностики новых ВАЗ но он не видит никаких ошибок.  Форсунки ремонтировали 22000 км проехал только после ремонта, ТНВД сказали в норме. Промывали бак и трубки. Я больше склоняюсь к тому что вышел из строя регулятор давления на насосе, в снятом состоянии подключаем к нему его фишку помощник включает  зажигание на авто, клапан регулятора дергается совсем чуть чуть толком не закрывается и не открывается
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 11 Марта 2014, 09:35:54
реагировать не должен, после включения зажигания клапан стоит в открытом состоянии, сопротивление 5,3 Ом +-10%  т-е в допуске учитывая китайский тестер
Но как я понял вы всеравно уверены в том что дело в клапане так что писать что-либо в дальнейшем не вижу смысла
Тогда что может быть причиной тому что машина не заводиться даже с буксира????  Когда она не заводилась из за пропускающих клапанов в форсунках то с буксира заводилась с пол оборота.  И еще последнее время на ней загорались спираль и чек двигатель на трассе часто при сбросе педали акселератора. а когда проблема была в форсунках то спираль и чек загорались наоборот при резком нажатии на педаль акселератора??
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 11 Марта 2014, 20:19:11
Причин может быть великое множество, для того чтобы определить точнее необходимо сделать людскую компьютерную диагностику, именно диагностику а не ошибки почитать
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 26 Марта 2014, 17:45:05
Причин может быть великое множество, для того чтобы определить точнее необходимо сделать людскую компьютерную диагностику, именно диагностику а не ошибки почитать
Да Денис Вы были правы, замена регулятора давления не принесла результатов, снимал клапан ЕГР проверить на ниличие загрязнения он Чист, Диагностику пока сделать нечем, все контакты на датчиках проверил все блестит.   Как можно проверить форсунки на слив в обратку вращением стартера????
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 26 Марта 2014, 20:37:09
http://dieselirk.info/index.php?topic=1272.msg5383#msg5383
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 27 Марта 2014, 15:40:52
http://dieselirk.info/index.php?topic=1272.msg5383#msg5383
   при длине капельниц 50 см  сколько мл должна налить форсунка за 30 сек???
 Сегодня оттащил рено за 200 км в Сервис который занимается ремонтов Делфи  сделали диагностику, сказали не видит датчик положения распределительного вала, который с шкива насоса считывает. Давление стартером накручивает 240 сказали достаточно для запуска.  Вы как считаете датчик положения распредвала может быть причиной???
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 28 Марта 2014, 11:04:00
да
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: STAS58 от 03 Апреля 2014, 11:18:06
http://dieselirk.info/index.php?topic=1272.msg5383#msg5383
   при длине капельниц 50 см  сколько мл должна налить форсунка за 30 сек???
 Сегодня оттащил рено за 200 км в Сервис который занимается ремонтов Делфи  сделали диагностику, сказали не видит датчик положения распределительного вала, который с шкива насоса считывает. Давление стартером накручивает 240 сказали достаточно для запуска.  Вы как считаете датчик положения распредвала может быть причиной???

Когда неисправен датчик распредвала  R Kango заводится как ни в чем небывло,  только с каждого второго раза.  Поэтому если есть другие причины связанные с запуском на них накладывается еще и запуск через раз из за датчика.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 04 Апреля 2014, 17:51:45
 Да все плохо и начинает надоедать, сегодня поставили новый датчик распредвала, а машина все равно не завелась, завели при помощи Зарядного, сильно прыгало давление от 140 до 250, сняли новый регулятор давления поставили старый заводиться тоже с трудом но давления вроде бы выровнялось, не так сильно прыгало, и еще что заметили что давление пока не достигнет 200 и выше она не заводиться, померили обратку , льют больше всех 2 форсунки , я в Шоке так как ремонт этих самых форсунок который заключался в замене клапанов проходил в апреле прошлого года, и машина прошла всего лишь 22 000км после того ремонта,  когда начались проблемы у меня с запуском еще осенью я  проверял обратку все было в норме с тех пор наездил не больше 4000км. Вот думаю слить отстой с фильтра топливного  и магнитом проверить на наличие так называемой стружки, у кого какие еще есть мнения что делать дальше??? Когда меняли клапана в форсунках , форсункам не присваивали новые коды, так как нечем, ребята которые ремонтировали форсунки сказали что это не обязательно, и правда машина после ремонта работала просто отлично но проблемы начались через 10000км и вот до сих пор, пока совсем перестала заводиться, сверяли давление в системе с показаниями которые отображались с ЭБУ  оно одинаковое, если скачет на машине то и манометр показывает тоже!!! И еще прослушивается  стук  форсунок на ХХ!!!  Завтра попробую как запуститься утром двигатель или нет, так как сегодня по приезду домой машина вообще отказалась заводиться со стартера а с толчка завелась.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 10 Апреля 2014, 18:44:56
Сегодня набрался смелости и снял форсунку которая больше всех льет в обратку, с прошлого ремонта у меня остались старые клапана, под линзой я выбрал из них самый лучший и поставил на форсунку и о чудо машина завелась, нагрелась заглушил подключил шприцы меряю обратка на форсунке с поменяным на старый клапан стала на 2 место по всем форсункам, но сильно льют еще 2 форсунки. Поэтому вопрос: Ставил ли кто то черные клапана, с номером 28239294  ???  Дело в том что мне на прошлом ремонте установили именно такие клапана, и все закончилось плачевно Ответьте пожалуйста так как мне предлагают такие клапана по 50 евро за шт!  И еще теперь машина заводиться за 2 секунды работы стартера, акумулятор старый крутит не очень, чеки загораются на ходу можно ли так ездить или нет???
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 11 Апреля 2014, 18:48:19
Сегодня набрался смелости и снял форсунку которая больше всех льет в обратку, с прошлого ремонта у меня остались старые клапана, под линзой я выбрал из них самый лучший и поставил на форсунку и о чудо машина завелась, нагрелась заглушил подключил шприцы меряю обратка на форсунке с поменяным на старый клапан стала на 2 место по всем форсункам, но сильно льют еще 2 форсунки. Поэтому вопрос: Ставил ли кто то черные клапана, с номером 28239294  ???  Дело в том что мне на прошлом ремонте установили именно такие клапана, и все закончилось плачевно Ответьте пожалуйста так как мне предлагают такие клапана по 50 евро за шт!  И еще теперь машина заводиться за 2 секунды работы стартера, акумулятор старый крутит не очень, чеки загораются на ходу можно ли так ездить или нет???
да
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 11 Апреля 2014, 20:59:54
Сегодня набрался смелости и снял форсунку которая больше всех льет в обратку, с прошлого ремонта у меня остались старые клапана, под линзой я выбрал из них самый лучший и поставил на форсунку и о чудо машина завелась, нагрелась заглушил подключил шприцы меряю обратка на форсунке с поменяным на старый клапан стала на 2 место по всем форсункам, но сильно льют еще 2 форсунки. Поэтому вопрос: Ставил ли кто то черные клапана, с номером 28239294  ???  Дело в том что мне на прошлом ремонте установили именно такие клапана, и все закончилось плачевно Ответьте пожалуйста так как мне предлагают такие клапана по 50 евро за шт!  И еще теперь машина заводиться за 2 секунды работы стартера, акумулятор старый крутит не очень, чеки загораются на ходу можно ли так ездить или нет???

Вы починили форсунки но не устранили причину выхода их из строя, так что любые клапана выйдут из строя очень быстро, даже новые оригинальные, что касается номера то ситуация такова, сначала были клапана с номером -617с потом их заменили аналогичными но с упрочняющим слоем и номер стал заканчиватся на -621с , спустя еще некоторое время абсолютно все номера были заменены новыми типа вашего 28239294
В машине необходимо чинить насос , и 4 форсунки
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 16 Апреля 2014, 16:58:24
Сегодня набрался смелости и снял форсунку которая больше всех льет в обратку, с прошлого ремонта у меня остались старые клапана, под линзой я выбрал из них самый лучший и поставил на форсунку и о чудо машина завелась, нагрелась заглушил подключил шприцы меряю обратка на форсунке с поменяным на старый клапан стала на 2 место по всем форсункам, но сильно льют еще 2 форсунки. Поэтому вопрос: Ставил ли кто то черные клапана, с номером 28239294  ???  Дело в том что мне на прошлом ремонте установили именно такие клапана, и все закончилось плачевно Ответьте пожалуйста так как мне предлагают такие клапана по 50 евро за шт!  И еще теперь машина заводиться за 2 секунды работы стартера, акумулятор старый крутит не очень, чеки загораются на ходу можно ли так ездить или нет???

Вы починили форсунки но не устранили причину выхода их из строя, так что любые клапана выйдут из строя очень быстро, даже новые оригинальные, что касается номера то ситуация такова, сначала были клапана с номером -617с потом их заменили аналогичными но с упрочняющим слоем и номер стал заканчиватся на -621с , спустя еще некоторое время абсолютно все номера были заменены новыми типа вашего 28239294
В машине необходимо чинить насос , и 4 форсунки
Возможно ли восстановить насос своими силами?? есть ли в продаже рем комплекты???  И стоит ли вообще затевать ремонт ТНВД может б.у искать рентабельней?
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 17 Апреля 2014, 19:01:04
http://dieselirk.info/index.php?topic=1272.msg5383#msg5383
   при длине капельниц 50 см  сколько мл должна налить форсунка за 30 сек???
 Сегодня оттащил рено за 200 км в Сервис который занимается ремонтов Делфи  сделали диагностику, сказали не видит датчик положения распределительного вала, который с шкива насоса считывает. Давление стартером накручивает 240 сказали достаточно для запуска.  Вы как считаете датчик положения распредвала может быть причиной???

Когда неисправен датчик распредвала  R Kango заводится как ни в чем небывло,  только с каждого второго раза.  Поэтому если есть другие причины связанные с запуском на них накладывается еще и запуск через раз из за датчика.
Сегодня снял насос снял крышку но ничего страшного там не увидел,  ролики блестят следов выработки не видно, может ли быть причиной выхода из строя форсунок подкачивающий насос что в внутри насоса установлен??
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 18 Апреля 2014, 07:53:55
а вы выработку не увидите если не знаете куда смотреть, надо смотреть есть ли хон на валу по ВСЕЙ поверхности включая вершины кулачков
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 19 Апреля 2014, 15:59:03
а вы выработку не увидите если не знаете куда смотреть, надо смотреть есть ли хон на валу по ВСЕЙ поверхности включая вершины кулачков
Вал обследовать в том месте где он трется с роликами ТНВД?  или обследовать помпу подкачки ???
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 19 Апреля 2014, 19:13:56
да поверхность по которой едут ролики, суть в том что касания ролика и вала быть не должно, между ними должна быть пленка топлива
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: KUBIK от 23 Апреля 2014, 08:24:28
кенго, 2006 року, МОТОР 1.5 ДСІ, паливна система ДУЛЬФІ - поміняли всі мультіплікатори форсунок на нові, виставили по мітках ремінь,тиск в рампі 850 і росте,било помилку Д.распредвала - замінили разом з фішкою,потім датчик колінчатого почав бачити багато зубів,зняли помилки і все одно не заводиться (хіба буркне з ефіром )А може то майстри такі в Тернополі ....
може хтось щось підкаже
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 29 Апреля 2014, 09:50:25
Поменяли не значит починили, допускаю что форсунки заклинившие просто
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 17 Августа 2014, 20:22:39
Прошу прошения что пищу прям в этой теме, но нужен совет, мне отремонтировали форсунки одной присвоили новый С2 i  код . а двум другим код не смог стенд присвоить говорят из за того что не оригинальный клапана, я купил, так вот после ремонта я форсунки поставил на машину, и она тут же завелась, но слышится какой то звук на холостых вроде как форсунка громко работает, может ли это быть иза того что я не прописал новый код в ЭБУ????? и еще вроде как машина тупее стала, а может я отвык за 4 месяца что стояла машина, я снимал ремень ГРМ при снятии насоса высокого давления но вроде выставил все обратно как положено может ли быть причиной тупости машины неправильный момент зажигания??
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 18 Августа 2014, 10:04:55
момент врядли, а вот неправильные клапана вполне возможно
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 10 Ноября 2014, 16:12:08
Нужна помощь, у меня умер канго окончательно после последнего ремонта форсунок проехал всего лишь 3000 и все машина опять не заводиться ни на холодную ни на горячую, а с буксира заводиться, короче я думаю что топливный насос виновен во всех моих бедах с машиной,   решил купить б.у насос предлагают с  Ниссан Альмера  говорят что такой же мотор там стоит к9к, скажите подойдет ли он мне???????
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: deniss от 10 Ноября 2014, 18:45:51
не бывает бу исправных насосов на рено 1.5, по крайней мере я ни разу не видел...
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Саша Чемпион от 15 Ноября 2014, 00:02:14
привет всем .рено кнго дци 1.5.работает хорошо но переодично не заводится.с толкача сразу.может кто подскажет в чем причина. :o
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Sanaej от 17 Ноября 2014, 17:23:17
 Так что б.у насос не стоит покупать????  что тогда делать,  у нас в Казахстане не ремонтируют еще насосы  Delphi?  говорят что ремонт дороже чем насос б.у
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: fearsum от 03 Марта 2015, 12:42:10
Доброго дня всем,
Имею следующую головную боль с двигателем 1,5dci 2006г:
Первые симптомы были такие - машина легко заводиться, раз в неделю сразу или через пару минут работы начинают гулять немного обороты, потом сильнее, обороты то резко растут, то падают до нуля, периодически глохла при этом загорался STOP + значок двигателя STOP . Поколбасит и пройдет, лампы гаснут. Все происходило только на холостых. Случалось такое на светофоре, но на передаче все проходило и лампочки гасли. Потом неделя нормальной работы и опять по новой.
Чистил дачтик ВМТ, не помогло.
Фильтр топливный меняю каждые 8 тыс. Топливо лью хорошее.
У официалов сделал диагностику, сказали форсунки на граничных параметрах, перезалили программу. Купил у них присадку и по трассе прогнал, не помогло.
Ездил еще на несколько СТО. Проверили форсунки на обратку и сказали, что в норме. Ошибок не было. Электрики смотрели и ничего не нашли, как на зло все 3 дня , что была у них машина мотор работал как часики.
Со временем начало проявляться каждый день, теперь вообще ехать невозможно. Постоянно загорается STOP + значок двигателя STOP, двигатель начинает трясти, появляется звонкий стекочущий звук ( похоже на форсунки), машина дергается рывками,переодически начинает мсама набирать обороты пока на заглушишь двигатель.
На последнем СТО сказали, что это регулирующий клапан топливного насоса, дали б/у погонять, все прошло, но машина переодически глохла. Мастер сказал, что это из-за того, что клапан б/у и нужно новый поставить. Заказал и поставил новый, и опять таже история. Впустую потратил не мало денег. Оказалось б/у клапан, который поставил мастер от двигателя на 2,5л. и поэтому еще как-то работает.
Продиагностировали, нашлись 2 ошибки: "Р0089 - Давление в магистрали функция регулирования,- постоянное значение, -параметр на нижнем уровне " и "Р0170 - програмирование форсунки, -постоянное значение,- не определено". Также новый клапан дает давление в 2 раза выше необходимого, 50-60 бар и не сбрасывает его, поэтому нужно теперь ТНВД перебирать. С таким мастером пол машины переберешь, а проблему не решишь. Может кто-то может подсказать где искать причину.
Название: Re: 1.5dCi Renault Kangoo. Не заводится
Отправлено: Yuriy Kangoo от 01 Июля 2018, 13:13:16
здравствуйте,плохо заводится на горячую,в мороз с первого разу,проверил форсунки 2-3мл,2-4мл,тестер бош выдает ошибку P0089 максимально допустимое давление превышено,на компе видно, когда влючаеш зажигание но не заводиш,прыгает давление от 0,2 до 635 бар,датчик на пауке прозванивали в норме,егр чистый,датчик температуры на насосе новый,что еще проверить,ребята разводят руками,говорят електроника мозг выедает
Напишите в чем была неисправность? Такая же проблема у меня на кенго дсі 1,5 (2007).
На холодную стартует секунд 2-4 и заводится. На горячую нужно крутить стартером 4-6 сек. И ногда на горячую и не заводится воопще. Если толкнуть то сразу заводится.
Может кто подскажет в чем неисправность?